Treći dan blokade graničnih prelaza za teretnjake

Putevi Srbije objavili su danas da je prema informacijama Uprave granične policije u 13.15 časova u blokadi 20 graničnih prelaza, kao i da na naplatnim stanicama na autoputevima u Srbiji nema zadržavanja vozila.

Prema informacijama Uprave granične policije u 13.15 časova u blokadi za izlaz i ulaz teretnih motornih vozila su granični prelaz Batrovci, Šid, Bogojevo, Bačka Palanka, Bezdan, Neštin, Horgoš, Kelebija, Bački Breg, Vrška Čuka, Gradina, Strezimirovci, Ribarci, Mokranje, Srpska Crnja, Vatin, Kaluđerovo, Đerdap, Preševo i Prohor Pčinjski.

Prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije treći dan blokiraju teretni saobraćaj na prelazima sa zemljama Šengena.

Blokade su počele u ponedeljak, 26. januara u podne.

Prevoznici protestuju zbog novog sistema za ulazak i izlazak iz Evropske unije, koji prema njihovim navodima ograničava boravak vozača na području Šengena kao i zbog neodgovarajuće reakcije evropskih institucija.

Njihov glavni zahtev je da se pronađe rešenje za boravak vozača u Šengen zoni, odnosno da se ne evidentiraju dani boravka ili da im se izdaju posebne vrste viza koje ne bi bile ograničene brojem dana.

Poručili su da će prelaze blokirati sve dok se ne nađe rešenje za ograničavanje boravka profesionalnih vozača na teritoriji Šengena.

Prevoznici su upozorili da primena pravila 90 od 180 dana i na profesionalne vozače ugrožava njihov rad i da može da ugrozi opstanak prevozničkih firmi u pomenutim zemljama Zapadnog Balkana.

Iz Privredne komore Srbije su naveli da prema njihovim podacima region na dnevnom nivou samo na osnovu neizvezenih proizvoda gubi 100 miliona evra i da će najugroženije biti automobilska, hemijska, gumarska industrija i poljoprivreda.

Ukazuju i da zbog ove situacije postoji velika opasnost da se izgubi deo evropskog tržišta.

- Račić zamolio prevoznike da prekinu blokadu, zbog posledica po privredu

Predsednik Privredne komore Republike Srpske Goran Račić zamolio je danas prevoznike da prekinu blokade graničnih terminala ka zemljama Šengena, koje su ušle u treći dan, jer privreda već oseća posledice, koje će, ako protest bude nastavljen, biti još veće.

Račić je apelovao na institucije BiH da ostave sve drugo i posvete se rešavanju problemu prevoznika, jer u suprotnom, ističe, neće imati šta da traže na opštim izborima u oktobru ove godine.

"Određeni proizvođači ne mogu da dođu do reptomaterijala i nastave proizvodnju. Mi imamo informaciju da ukoliko do četvrtka jedan kupac ne isporuči robu imaće veliku štetu i plaćaće penale koji iznose preko 500.000 KM", rekao je Račić gostujući u Jutarnjem programu RTRS.

On je zamolio prevoznike da obustave proteste iako je jasno da imaju probleme, jer je, kako ističe, ovo je blokada privrede, a ne onih koji su neradom doveli do problema.

"Neka blokiraju Savet ministara. Nije ovaj problem nastao juče. Umesto da oni koji su odgovorni ne izlaze iz Brisela, oni šalju saopštenja", rekao je Račić, istakavši da Savet ministara BiH nije adekvatno odgovorili na probleme.

Istakao je da ekonomija Republike Srpske gubi desetine miliona maraka zbog blokada.

"Koliko smo ugrozili položaj kod dobavljača na Zapadu, nismo ni svesni. Mi smo nepouzdan partner, jer ne možemo da isporučimo robu, imamo problem sa transportom, politička situacija je takva kakva jeste i sve će to imati dugoročne posledice za privredu", naveo je Račić.

Vraćanje poverenja je, ukazao je, dugoročan proces.

"Uvek će nas posmatrati kao nepouzdanog partnera koji može da dovede u pitanje isporuku roba što njima ugrožava proizvodni proces. Ne mogu da zamislim šta će se desiti ukoliko se ovo nastavi. Mi podržavamo zahteve prevoznika. I mi smo spremni da pomognemo, ali sada ih molim da obustave blokadu. Postojeći status naših prevoznika nije održiv i treba raditi na rešavanju problema", istakao je Račić.

I kolege iz FBiH su zatečene i smatraju da Savet ministara mora da radi na rešavanju problema, u pregovorima sa Evropskom komisijom.

"Doći će do poremećaja u snabdevanju roba, jer svi privrednici imaju definisane rokove. Neka obustave proteste jer blokiraju privredu i utiču na konkurentnost, u suprotnom ćemo imati nesagledive posledice. Apelujem i na vlast BiH da ostave sve drugo i da se posvete ovom problemu, jer u suprotnom nemaju šta da traže na izborima u oktobru. Samo jedinstven prostor Zapadnog Balkana je rešenje", poručio je Račić.

- Radovanović: Što blokade prevoznika budu trajale duže, posledice će biti veće

Rukovodilac Centra za regionalnu saradnju Privredne komore Srbije (PKS) Aleksandar Radovanović izjavio je danas da će što duže budu trajale blokade zbog novog EES sistema za ulazak i izlazak iz Evropske unije (EU), ali i neadekvatne reakcije Evropske komisije (EK) i zemalja Šengena po pitanju tretmana profesionalnih vozača i ograničavanja njihovog boravka na teritoriji Šengena, posledice će biti sve teže.

On je za RTS rekao da će, prema podacima PKS, region na dnevnom nivou samo na osnovu neizvezenih proizvoda gubiti 100 miliona evra i da će najugroženije biti automobilska, hemijska, gumarska industrija i poljoprivreda.

Ukazao je i da zbog ove situacije postoji velika opasnost da se izgubi deo evropskog tržišta.

"Ukoliko se poremete lanci snabdevanja i ukoliko nije robu moguće uvesti i izvesti, možemo doći i do kolapsa privrede, zato što fabrike neće imati način da izvezu", upozorio je on.

Prema njegovim rečima, ovo nije pitanje samo transportnog sektora, već privrede celog regiona.

Rekao je da rešenje vidi kao što je to regulisano za avio-saobraćaj, železnicu i vodni saobraćaj, i to bi moglo biti dugoročno rešenje.

Ocenio je da administrativni deo u EU nije razumeo koliko je ovo pitanje važno i da su tek sada, posle blokada, shvatili da svi gube.

"Ovo pitanje zahteva hitno rešavanje. Izuzeće iz EES sistema bi sada zadovoljilo potrebe da privreda može normalno da funkcioniše, da se omogući transport roba sa ovog tržišta na tržište EU", zaključio je Radovanović.

Prevoznici iz Srbije, Crne Gore, Bosne i Hercegovine i Severne Makedonije od ponedeljka u podne blokiraju teretne terminale na graničnim prelazima.

Razlog blokade su pravila EU, odnosno uvođenje novog sistema za ulazak i izlazak iz EU koji vozačima ograničava boravak na području Šengena, kao i neadekvatno reagovanje evropskih institucija.