Na Sajmu automobila u Indoneziji (Gaikindo Indonesia International Auto Show), predstavljen je BYD Atto 1 – povoljan, ali bogato opremljen EV koji zapravo predstavlja međunarodnu verziju modela BYD Seagull, trenutno najprodavanijeg električnog automobila u Kini.
Sa početnom cenom od oko 195 miliona IDR (oko 12.000 USD, odnosno oko 11.000 evra), Atto 1 je jedan od najpovoljnijih električnih automobila dostupnih na tržištu – i to bez da deluje kao kompromis.
U pitanju je kompaktni hečbek sa petoro vrata, idealan za urbane sredine. Sa 55 kW (oko 75 KS) i 135 Nm obrtnog momenta, Atto 1 ima maksimalnu brzinu od 130 km/h, a ubrzanje od 0 do 50 km/h postiže za 4,9 sekundi. To su vrednosti koje ga čine idealnim za gradsku vožnju, bez ambicija da postane trkački EV.
Zasnovan je na e-Platformi 3.0 i koristi BYD Blade LFP bateriju, poznatu po sigurnosti i niskim troškovima. Dostupan je u dve varijante:
- Standard Range Dynamic: 30,08 kWh baterija, domet do 300 km (NEDC), DC punjenje do 30 kW
- Long Range Premium: 38,88 kWh baterija, domet do 380 km (NEDC), DC punjenje do 40 kW
- Oba modela podržavaju AC punjenje do 6,6 kW i dolaze sa V2L (vehicle-to-load) funkcijom – što znači da mogu napajati druge uređaje, pa čak i druge EV automobile.
BYD Atto 1
Iako ulazi u kategoriju budžetskih automobila, BYD Atto 1 nudi impresivan niz funkcija već u osnovnoj verziji:
7-inčni digitalni instrument klaster, 10,1-inčni touchscreen sa Apple CarPlay i Android Auto, LED svetla, otvaranje bez ključa, NFC i Bluetooth ključ, kao i osnovne komforne opcije poput automatske klime i četiri zvučnika.
Premium varijanta dodaje još praktičnih pogodnosti: električno podešavanje vozačevog sedišta, bežično punjenje telefona, volan podesiv po visini i dubini i prozor sa automatskim zatvaranjem i zaštitom od priklještenja.
Za evropske kupce, ovakva ponuda je potencijalni preokret u EV industriji. Uporedimo li sa najpovoljnijim novim automobilima dostupnim u EU ili SAD – kao što su Dacia Spring (oko 18.000 €), Renault Twingo E-Tech, ili Fiat 500e – BYD Atto 1 sa svojih 11–14.000 € (u zavisnosti od trim paketa) izgleda kao ozbiljna pretnja konkurenciji.
Dimenzijama (3.959 mm dužine, 1.720 mm širine, 1.590 mm visine), Atto 1 je malo veći od Mitsubishi Miragea, ali i dalje kompaktan. U poređenju sa modelima kao što su Toyota Yaris ili Volkswagen e-Up!, BYD nudi sličnu funkcionalnost, ali uz znatno nižu cenu i potpuno električni pogon, piše New Atlas.
Uvođenje Atto 1 na evropsko tržište moglo bi izazvati pravu cenovnu revoluciju u EV segmentu. Iako još nije potvrđeno da će se model prodavati u EU, BYD već ima prisustvo u više evropskih zemalja sa modelima kao što su Dolphin i Seal, pa je logično pretpostaviti da bi se Atto 1 lako mogao uklopiti u tu strategiju.
Za mlade kupce, gradske vozače, kao i sve one koji traže pristupačan ulaz u svet električne mobilnosti, Atto 1 bi mogao biti idealno rešenje. U vremenu kada je elektrifikacija u fokusu, ali cene rastu, BYD nudi pristup koji bi mogao doneti pravu promenu.
Iako je decenijama poznat po moćnim benzinskim motorima u V rasporedu Ferrari je najavio kada će konačno prezentovati svoj prvi električni model. Vest je dobila na težini nakon potvrde prvog čoveka kompanije koji je otkrio pojedine detalje...
komentari (0)
Nema komentara
Budite prvi koji će komentarisati!
Ostavi komentar